Hé allemaal,
Ik heb net mijn nieuwe mistlampen van CARID binnen en was erg blij met hoe ze eruit zagen, ondanks dat er een kleine scheur in zat. Ik heb ze vandaag geïnstalleerd en foto's gemaakt om te documenteren, zodat ik deze post kon maken.
Opmerking: ik heb dit gedaan door de auto op te krikken en de bumper te verwijderen. Ik weet dat er manieren zijn om het te doen zonder de bumper te verwijderen en zonder de auto op te krikken, maar ik heb het op deze manier gedaan om het gemakkelijker te maken om te documenteren en te zien hoe alles past.
Ook was ik enthousiast en heb ik de mistlamp-richtingaanwijzer geïnstalleerd zonder documentatie. Het spreekt voor zich. Ik zal het aan het einde uitleggen als er interesse is. Het is plug-and-play.
Tijd benodigd: 1 uur
Benodigde materialen:
Schroevendraaier (Phillips en platte kop)
10 mm dop en sleutel
Vloerkrik en assteunen
Mistlampen (Spyder® FL-MM614-Y (5077806) - Gele mistlampen in OEM-stijl)
Mistlampstengel (
)
Bier en geduld
Instructies:
Stap 1: Voertuig verkrijgen
Dit is mijn auto, een 2014 6MT Touring in Reflex Blue. Hij kwam niet met mistlampen.
![Image]()
Ik wilde de mistlampen al een tijdje doen en haalde eindelijk de trekker over toen ik een Visa Gift Card kreeg. Excuseer de rommelige garage; het is een huurwoning die ik deel met 3 andere huisgenoten op de universiteit.
Stap 2: Motorkap openen
Voor degenen die het zullen vragen, het is de AEM Dryflow. Werkt goed voor zover ik kan beoordelen.
![Image]()
Stap 3: Begin bovenaan
![Image]()
![Image]()
Er zijn 4 schroeven en 3 lipjes...dingen om los te maken aan de bovenkant van de bumper. Optioneel kun je de flap aan de bovenkant losmaken, maar ik koos ervoor om hem erop te laten om geen schroeven te verliezen.
Je moet ook de luchtinlaat losbouten. Je kunt hem vastgeschroefd laten zitten en hem gewoon losmaken om hem over de bovenkant van de bumper te bewegen als je wilt, maar het is gemakkelijker om hem te verwijderen.
![Image]()
Na deze stap zou je de bovenkant van de bumper een beetje moeten kunnen trekken en voelen dat hij loskomt.
Stap 4: Auto opkrikken
Gebruik altijd assteunen bij het werken onder de auto. Een vloerkrik is ook fijn. Ik gebruikte een kleine, want mijn belangrijkste gereedschap en gereedschapskist staan in een andere garage.
![Image]()
Ik laat de assteunen onder een veerelement staan dat dragend is (beste omschrijving).
Stap 5: Voorste afdekking verwijderen
Als je onder de auto bent (of niet), zie je deze schroeven aan de voorkant van de grote plastic afdekking aan de voorkant. Er zouden er 4-6 moeten zijn (een paar van de mijne ontbraken).
![Image]()
![Image]()
Aan de achterkant van de voorste afdekking zitten 10 mm bouten. Ik geloof dat er ook 6 van zijn.
![Image]()
![Image]()
Als alle bouten en schroeven zijn losgemaakt, houdt het laatste lipje de afdekking op zijn plaats. Trek hem er gewoon uit de bumper om de voorste afdekking los te maken.
![Image]()
![Image]()
Hij kan er dan uitgetrokken worden.
Stap 6: Zijkant-voor...panelen losmaken
Er zitten schroeven aan de voorkant om de panelen aan beide kanten te verwijderen. Deze hoeven niet volledig verwijderd te worden; ze hoeven alleen maar van de bumper verwijderd te worden.
![Image]()
De connector is hier ook te zien als hij losgekoppeld is van de dummy-stekker, zoals bij mij het geval was.
![Image]()
Hier zit de stekker als je bumper nog niet eerder is verwijderd of de stekker niet is aangeraakt.
Dit moet aan beide kanten gebeuren.
Stap 7: Zijkanten van de bumper
Het laatste deel van de bumper dat verwijderd moet worden, zijn de zijkanten. Als je in de wielkast kijkt, zijn er 3 lipjes...clipschroeven die verwijderd moeten worden. De laatste schroef die verwijderd moet worden, is de enkele schroef achter de wielkastafdekking.
![Image]()
Dit moet ook aan de andere kant worden voltooid.
Stap 8: Bumper verwijderen
De bumper kan dan van de zijkant worden getrokken als de schroef is verwijderd.
![Image]()
![Image]()
De bumper komt dan van de auto af (hopelijk). Controleer of hij niet aan schroeven vastzit.
![Image]()
Stap 9: De nep-ventilatie-dingen verwijderen
De nep-ventilatieopeningen worden vastgehouden door clips. Ze zien eruit als carrosserieclips; een paar van de mijne waren om de een of andere reden kapot, maar de mistlampen houden nog steeds.
![Image]()
![Image]()
![Image]()
Stap 10 (optioneel): Lichten testen
Voordat ik de lampen in hun behuizing plaatste, heb ik beide lampen in de fittingen gestoken om er zeker van te zijn dat ze werken. Gelukkig deden ze het allebei.
![Image]()
![Image]()
De OE-stekker past precies in de mistlamphuizing van het merk Spyder. Een van mijn lampen was gebarsten. Dit stoorde me, maar ik was zo enthousiast over de lampen dat het geen groot probleem is.
Stap 11: Lampen in de behuizing plaatsen
De lamp moet precies in de behuizing passen. Zorg ervoor dat je de juiste kant hebt, want ze zijn moeilijk te onderscheiden. Je hebt geen van de andere bedrading nodig die CARID levert.
![Image]()
De mistlampkabels zijn niet lang genoeg om te reiken, dus ze moeten worden aangesloten als de bumper weer van onderaf op de auto wordt geplaatst. Zorg ervoor dat je een hoorbare klik hoort als de stekkers worden geplaatst.
De lampen werken alleen als de koplampen ook aan staan.
Stap 12: Geniet ervan!
De bumperinstallatie is omgekeerd aan de verwijdering, maar als je eerst de bovenste schroeven aanbrengt bij het terugplaatsen, helpt dit om hem op zijn plaats te houden.
![Image]()
Ik hoop dat dit helpt!
-Josh
Ik heb net mijn nieuwe mistlampen van CARID binnen en was erg blij met hoe ze eruit zagen, ondanks dat er een kleine scheur in zat. Ik heb ze vandaag geïnstalleerd en foto's gemaakt om te documenteren, zodat ik deze post kon maken.
Opmerking: ik heb dit gedaan door de auto op te krikken en de bumper te verwijderen. Ik weet dat er manieren zijn om het te doen zonder de bumper te verwijderen en zonder de auto op te krikken, maar ik heb het op deze manier gedaan om het gemakkelijker te maken om te documenteren en te zien hoe alles past.
Ook was ik enthousiast en heb ik de mistlamp-richtingaanwijzer geïnstalleerd zonder documentatie. Het spreekt voor zich. Ik zal het aan het einde uitleggen als er interesse is. Het is plug-and-play.
Tijd benodigd: 1 uur
Benodigde materialen:
Schroevendraaier (Phillips en platte kop)
10 mm dop en sleutel
Vloerkrik en assteunen
Mistlampen (Spyder® FL-MM614-Y (5077806) - Gele mistlampen in OEM-stijl)
Mistlampstengel (
Bier en geduld
Instructies:
Stap 1: Voertuig verkrijgen
Dit is mijn auto, een 2014 6MT Touring in Reflex Blue. Hij kwam niet met mistlampen.
Ik wilde de mistlampen al een tijdje doen en haalde eindelijk de trekker over toen ik een Visa Gift Card kreeg. Excuseer de rommelige garage; het is een huurwoning die ik deel met 3 andere huisgenoten op de universiteit.
Stap 2: Motorkap openen
Voor degenen die het zullen vragen, het is de AEM Dryflow. Werkt goed voor zover ik kan beoordelen.
Stap 3: Begin bovenaan
Er zijn 4 schroeven en 3 lipjes...dingen om los te maken aan de bovenkant van de bumper. Optioneel kun je de flap aan de bovenkant losmaken, maar ik koos ervoor om hem erop te laten om geen schroeven te verliezen.
Je moet ook de luchtinlaat losbouten. Je kunt hem vastgeschroefd laten zitten en hem gewoon losmaken om hem over de bovenkant van de bumper te bewegen als je wilt, maar het is gemakkelijker om hem te verwijderen.
Na deze stap zou je de bovenkant van de bumper een beetje moeten kunnen trekken en voelen dat hij loskomt.
Stap 4: Auto opkrikken
Gebruik altijd assteunen bij het werken onder de auto. Een vloerkrik is ook fijn. Ik gebruikte een kleine, want mijn belangrijkste gereedschap en gereedschapskist staan in een andere garage.
Ik laat de assteunen onder een veerelement staan dat dragend is (beste omschrijving).
Stap 5: Voorste afdekking verwijderen
Als je onder de auto bent (of niet), zie je deze schroeven aan de voorkant van de grote plastic afdekking aan de voorkant. Er zouden er 4-6 moeten zijn (een paar van de mijne ontbraken).
Aan de achterkant van de voorste afdekking zitten 10 mm bouten. Ik geloof dat er ook 6 van zijn.
Als alle bouten en schroeven zijn losgemaakt, houdt het laatste lipje de afdekking op zijn plaats. Trek hem er gewoon uit de bumper om de voorste afdekking los te maken.
Hij kan er dan uitgetrokken worden.
Stap 6: Zijkant-voor...panelen losmaken
Er zitten schroeven aan de voorkant om de panelen aan beide kanten te verwijderen. Deze hoeven niet volledig verwijderd te worden; ze hoeven alleen maar van de bumper verwijderd te worden.
De connector is hier ook te zien als hij losgekoppeld is van de dummy-stekker, zoals bij mij het geval was.
Hier zit de stekker als je bumper nog niet eerder is verwijderd of de stekker niet is aangeraakt.
Dit moet aan beide kanten gebeuren.
Stap 7: Zijkanten van de bumper
Het laatste deel van de bumper dat verwijderd moet worden, zijn de zijkanten. Als je in de wielkast kijkt, zijn er 3 lipjes...clipschroeven die verwijderd moeten worden. De laatste schroef die verwijderd moet worden, is de enkele schroef achter de wielkastafdekking.
Dit moet ook aan de andere kant worden voltooid.
Stap 8: Bumper verwijderen
De bumper kan dan van de zijkant worden getrokken als de schroef is verwijderd.
De bumper komt dan van de auto af (hopelijk). Controleer of hij niet aan schroeven vastzit.
Stap 9: De nep-ventilatie-dingen verwijderen
De nep-ventilatieopeningen worden vastgehouden door clips. Ze zien eruit als carrosserieclips; een paar van de mijne waren om de een of andere reden kapot, maar de mistlampen houden nog steeds.
Stap 10 (optioneel): Lichten testen
Voordat ik de lampen in hun behuizing plaatste, heb ik beide lampen in de fittingen gestoken om er zeker van te zijn dat ze werken. Gelukkig deden ze het allebei.
De OE-stekker past precies in de mistlamphuizing van het merk Spyder. Een van mijn lampen was gebarsten. Dit stoorde me, maar ik was zo enthousiast over de lampen dat het geen groot probleem is.
Stap 11: Lampen in de behuizing plaatsen
De lamp moet precies in de behuizing passen. Zorg ervoor dat je de juiste kant hebt, want ze zijn moeilijk te onderscheiden. Je hebt geen van de andere bedrading nodig die CARID levert.
De mistlampkabels zijn niet lang genoeg om te reiken, dus ze moeten worden aangesloten als de bumper weer van onderaf op de auto wordt geplaatst. Zorg ervoor dat je een hoorbare klik hoort als de stekkers worden geplaatst.
De lampen werken alleen als de koplampen ook aan staan.
Stap 12: Geniet ervan!
De bumperinstallatie is omgekeerd aan de verwijdering, maar als je eerst de bovenste schroeven aanbrengt bij het terugplaatsen, helpt dit om hem op zijn plaats te houden.
Ik hoop dat dit helpt!
-Josh
